玻纤格栅是一种增强公路路面性能的新型优良土工基材，其主要成分属硅酸盐，是一种理化性能极其稳定的材料。它具有良好的耐热性和耐寒性，强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺寸稳定性好等特点。经表面改性后，改变了玻璃纤维的表面性能，提高了其同沥青的复合性能，极大提高了该基材的耐磨性能及抗剪切能力。设计中将玻纤格栅布设在沥青混凝土中下面层之间，主要利用了玻璃纤维

 

土工格栅抗拉强度大和弹性模量高的特点，与钢筋混凝土中的钢筋有异曲同工的效果。玻璃纤维土工格栅的主要作用是均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，增强沥青混凝土的整体抗拉强度，减少永久变形，防止和减少路面反射裂缝，延缓疲劳破坏，延长路面使用寿命。马武公路高速化改造工程路面施工周期较长，影响玻璃纤维土工格栅施工的不利因素较多，为保证玻璃纤维土工格栅的使用效果和铺设质量，大家因地制宜地采取了有效措施，较好地控制了施工质量。

    在玻璃纤维土工格栅铺设前要求必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥如路面有水迹时，应待路面干燥后再铺设格栅。铺设格栅前需酒粘层油，粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设格栅。

    玻璃纤维土工格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得有起皱现象，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转弯、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻璃纤维土工格栅的损坏。施工前期地面温度较低，在玻璃纤维土工格栅表面后处理配方中加大了粘胶剂的含量，采用软化点较低的改性剂，同时将固定钉子由行列式改为梅花型，将每段50米拉直绷紧改为每米段拉直绷紧，使玻璃纤维土工格栅铺设后经碾压能与下面层粘结牢固。

    夏天时，施工后期天气炎热，地面温度高达70℃，前期使用的玻璃纤维土工格栅后处理配方中粘胶剂含量及改性剂的软化点在高温条件下施工难度较大，质量不能得到有效控制，摊铺沥青混凝土中面层时玻璃纤维土工格栅容易起卷，大家及时研究并改善玻纤格栅后处理配方中粘胶剂和改性剂，使之适应高温条件下的施工要求，保证了玻璃纤维土工格栅与沥青具有较好的复合性，以保证其发挥应有的骨架功能。