采用玻璃纤维格栅加固沥青路面，无论采用何种加层，格栅下原有路面均应满足以下要求：纵向平整度、横向拱的坡度和平整度应符合设计标准。如果没有达到标准，应该在添加路面之前进行处理。如果在铺装前对路面的承载能力进行评估，如果荷载能力不足，无法达到设计标准，或者水泥混凝土路面存在板底空白处的现象，应加强。水泥混凝土路面的接缝和裂缝应提前清理和充填。

 

　  原路面和基层均有松动、坑洞和扩散裂缝。应提前进行修补和充填，以保持表面完好无损。应清理原有路面表面，清除灰尘、松散颗粒和杂物。

 

　　作为粘结层的沥青，应快速分离溢出型乳化沥青，快速、中等凝析液石油沥青，其规格和质量应符合"公路沥青路面施工技术规范".

 

　　各种沥青的品种和用量应根据项目的具体情况确定，并符合附录D的要求。JTJ032 - 94规范。当路面空气温度低于100C或湿时，浇注粘稠的沥青层后，不应马上铺设玻璃沥青土工织物。

涤纶玻璃纤维布是一种新型的玻璃纤维复合抗裂资料。它是由60%的玻璃纤维和40%的聚酯纤维组成的复合土工合成资料。这种共同的组合提供了玻璃纤维的强度和涤纶纤维的柔韧性，没有原资料的缺陷。

玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。

 

    不运用聚酯玻璃纤维布的路面会在几个月内呈现反射裂痕。聚酯玻璃纤维布由于其低伸长率和瞬时拉伸强度，能够有效地消弭路面节点或裂痕的应力集中，减少路面裂痕的扩展和向上反射，从而延缓反射裂痕的产生，延长路面的运用寿命。运用寿命大大降低了维修和颐养的本钱。

 

    在热拌沥青路面上装置防水层是维护和延长路面运用寿命的最佳途径之一。普通资料的防裂布在高温下会发作变形和损坏。聚酯玻璃纤维布是由非织造的玻璃纤维/聚酯纤维制成的。可接受改性沥青混凝土的高温施工。聚酯玻璃纤维布的高温稳定性将为路面提供一个连续的、不变形的防水层，有效地避免水的浸透，防止路面和基层的损坏。

 

    聚酯玻璃纤维布有其本身的资料特性，这就决议了它能够用于粉碎和再生。在铣削时，聚酯玻璃布会被碾碎成很小的纤维。这实践上能够改善再生材